原厂升级够力就好开Garage Racing Team Golf Mk7 GTI



协力/德朋国际、钰绅国际

底盘好料上身

杀弯更加稳定

其实VAG车系的改装套件相当丰富,不论是国内或进口品牌,任君自由选择,而对于专精于VAG改装的德朋国际,以多年来所累积的经验,为消费者选择最适用的产品。首先是基本的圈胎改装,搭配车色选择TSW消光黑铝圈,五辐宽版造型看起来十分强悍,18x8J规格搭配Goodyear Eagle F1 225/40 ZR18轮胎,抓地性能表现称职,整辆车黑压压的很有神祕感;避震器选择近来相当受欢迎的K-Sport氮气製品,在德朋国际多年来改装避震器的经验,K-Sport产品的妥善率极高,也能兼顾操控性与乘坐感,此外,改装Eibach前后强化防倾桿有效改善车身侧倾、提高过弯极限,改装Ultra Racing的引擎室拉桿、前下井字与中下井字拉桿,车身刚性大幅提升。

原厂升级够力就好开Garage Racing Team Golf Mk7 GTI这套AP Racing cp6720煞车组为拉力厂车御用部品,採用内油路设计,反应更加快速。

不管有无动力升级,煞车改装对于涡轮增压车来说格外重要,知名煞车品牌AP Racing旗下的cp6720对向四活塞煞车组,为拉力厂车的御用部品,採用反应快速的内油路设计,搭配直径355mm的双片式浮动碟,制动力输出相当渐进不死硬,搭配后轮改装HHC直径350mm加大碟盘,大幅缩短煞车距离,增加行车安全。

原厂升级够力就好开Garage Racing Team Golf Mk7 GTI改装MST强化进气系统增加引擎进气量,使用隔板将香菇头与引擎隔离,避免高热进气影响引擎燃烧效率。

Archtec客製化程式改写

搭配周边性能大增

为使涡轮引擎的工作效率更好,Tuner帮这辆Mk7 GTI换上MST强化进气套件,包含高流量香菇头、进气导管,以及隔热罩,而排气系统为Archtec全段製品,为Mk7 GTI专用产品,不会亮引擎Check灯、排气声浪浑厚不吵杂,改装排气管不需牺牲乘车舒适性与宁静度。

原厂升级够力就好开Garage Racing Team Golf Mk7 GTITuner刻意将排气管路缠上隔热包覆带,避免高热废气影响引擎工作温度。

由德朋国际代理的Archtec品牌,不须再侷限于Stage的框架中,Tuner可依据引擎周边的对应改装,採用完全客製化调校方式,而依照这辆Mk7 GTI的周边改装,Tuner将涡轮压力调升至1.6bar,另外修正供油与点火等数值,最终获得300hp最大马力,而Archtec也可针对DSG变速箱进行调校,像是缩短换档时间、手排模式取消自动进档机制等,是一款性能极为强劲的改装电脑。

原厂升级够力就好开Garage Racing Team Golf Mk7 GTI改装Archtec全段排气管以提升排气效率,而且排气声浪控制得宜,不会过分吵杂影响乘车品质。

Mk7 GTI的原厂外观已经很漂亮了,车主也没有改装空力套件的打算,不过仔细一看,水箱护罩内的GTI铭版已改成R Logo,隐约道出此车已有相当于Golf R 300hp的实力,车身红色腰线则是有延伸车头红色饰条的作用,贴在黑色车身上颇有修饰效果。

原厂升级够力就好开Garage Racing Team Golf Mk7 GTI涡轮增压錶方便随时了解涡轮作动状况,这对动力经过提升的车辆来说,此加装品非常重要。原厂升级够力就好开Garage Racing Team Golf Mk7 GTI水箱护罩内的R Logo,彷彿道出此车已拥有R的实力。原厂升级够力就好开Garage Racing Team Golf Mk7 GTI这辆Mk7 GTI一身黑色劲装,红色腰线显得格外亮眼。

Garage Racing Team Golf Mk7 GTI改装明细表

Archtec ECU改写电脑

MST进气强化套件

Archtec全段排气管

K-Sport氮气避震器

前AP Racing cp6720煞车升级套件

后HHC加大碟盘

18吋TSW铝圈

Goodyear Eagle F1 225/40 ZR18轮胎

Eibach防倾桿

Ultra Racing车身拉桿



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