原厂升级单凸4G93很超值 Proton Jumbuck



Jumbuck的原厂引擎4G15动力仅有90匹马力的输出,还好变速箱齿比较密加上车重轻,实际上开起来还不算太差,不过这种商用货卡毕竟只是设计用来载货使用,基本上只要够用就好,不过在三菱的4G系列中还是有另一个更好的选择,那就是单凸的4G93引擎。其实这具单凸4G93引擎所搭载的车款为Libero,基本上同样是偏向半商用车的取向,最大动力也才不过130匹马力、扭力18.0kg?,看来虽然并不亮眼,但是这具引擎外观上与Lancer 1.6上的单凸4G92引擎完全相同,加上换引擎的价格跟1.6L差不了多少,因此单凸4G93引擎就成代替原厂引擎为相当不错的选择,而Jumbuck基于与三菱相同的血脉,这样的改装方式当然可行。


原厂升级单凸4G93很超值 Proton Jumbuck由于外观与原厂引擎相同、价格便宜且动力表现比原厂优异,因此单凸4G93引擎成威三菱/宝腾莲花车系的好选择。

这辆黑色的Jumbuck车主平常就是拿来送货使用,对于动力需求要求并不大,只求顺畅好开就好,因此才会选择价格相对便宜的单凸4G93引擎来代替原本的4G15,除了引擎移植外,周边部分像是手工全段排气管、高流量滤芯、汽油调压阀等也也一併加以强化,让车辆更顺畅好开,可算是最基本的改装方式。本车同样也是前轮驱动设定,基本上驾驶的方式与前面几辆前驱车差异不大,不过本车的手排变速箱沿用原本4G15的系统,齿比相当绵密,实际跑零四时黄老闆将转速拉高至6000转左右,放开离合器后车辆顺势滑出,紧跟着在6800转断油前换上二档,因为密齿比的缘故时速约只有50公里左右,而二档也只维持到时速85公里就换上三档,维持到将近120公里换上四档,最后最佳的零四成绩跑出16.77秒,这个成绩看来也许不亮眼,但事实上已经快过许多市售1.8L的车辆了。


原厂升级单凸4G93很超值 Proton Jumbuck这支店家自製的这支4-2-1等长白铁头段,除了可让排气更为顺畅外,更可兼顾中速扭力与高速马力。
原厂升级单凸4G93很超值 Proton Jumbuck为了让供油更为稳定,因此追加了汽油调压阀,如此一来便可让机油压力稍稍加大,让车辆表动力现更好。
原厂升级单凸4G93很超值 Proton Jumbuck205/45/16的飞达RS-R高性能街胎虽然抓地力好,但是笔者认为有些许重拖,换上195/50/15或许起步会有些打滑,但加速应该会好一点。
原厂升级单凸4G93很超值 Proton Jumbuck本车车内维持的相当整洁乾净,看的出来车主很照顾这辆车,如果动力还可以再大一点会更好开。
原厂升级单凸4G93很超值 Proton Jumbuck其实Jumbuck还是有许多俱乐部的支持者,像是本车车尾贴纸的JPTC就是很有名的Jumbuck俱乐部网站,有兴趣的读者可以上网看看。
原厂升级单凸4G93很超值 Proton Jumbuck0~400m加速:16.77秒0~100km/h:9.67秒400m通过速度:127.67km/h



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